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| | Turbo-timer ¿que es? | |
| | Autor | Mensaje |
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pepillo677 usuario senior
País : Mi coche : Seat LEON 1M Localización : Madrid
| Tema: Turbo-timer ¿que es? Mar Mar 11, 2014 3:25 pm | |
| muy buenas os voy a poner un jugueteo (aunq luego no lo es tanto la verdad) para cuidar un poquito mas a nuestro pequeñín El juguete en cuestión es un TURBO TIMER que es??? El turbo timer es un dispositivo electronico que mantiene el motor en marcha por un tiempo determinado, pudiendo sacar la llave de contacto y cerrar las puertas, el mismo mantiene el motor encendido por un tiempo estipulado tanto para enfriar el aceite que pasa por la turbina como asi tambien esperar que el eje de la turbina deje de girar, logrando asi, que el mismo no gire sin lubricación, esta accion es un modo llamado COUNTDOWN MODE.Las ventajas de esto es una mayor duración de los componentes mecanicos de la turbina alargando la vida útil de la misma.En otras palabras el el TURBO TIMER es una herramienta q permite que las aspas del turbo despues de un uso minimo no giren sin estar lubricadas, ya que el hecho de que las aspas del turbo giren si lubricante dan menor vida util al turbo.Por eso es que a veces vemos q las personas se bajan de los carros ( turbo diesel) y ellos siguen prendidos aun despues de haber retirado la llave del encendido, esto se debe a que en ese momento el TURBO TIMER esta dando X tiempo al turbo para que se detenga a una minima rpm.Los autos turboalimentados se deben dejar un rato encendidos antes de apagarlos por completo. Un dispositivo mantiene el motor en marcha, por si se le olvida.Para evitar el daño prematuro del turbo (aquel dispositivo que traen algunos carros y que aporta una mayor cantidad de aire a la mezcla gasolina-oxígeno, lo cual mejora el desempeño), se recomienda esperar con el motor encendido a bajas revoluciones al momento de estacionar el vehículo.Sin embargo, sucede con frecuencia que ese pequeño ritual se pasa por alto cuando el conductor se baja de afán del carro. La consecuencia es que no hacerlo reduce ostensiblemente la vida útil del turbo.Algunos modelos de carros vienen con un dispositivo conocido como turbo timer, un pequeño mecanismo que mantiene el motor encendido un par de minutos después de que el conductor se ha bajado del vehículo.No obstante, a los carros turboalimentados que no poseen turbo timer se les puede instalar dicho dispositivo. Por ejemplo, en Colombia se consigue el Turbo Timer Deinteko DTK-5, homologado por Sofasa, Praco Didacol, Distoyota y Ssangyong para sus modelos turboalimentados.Este dispositivo, de fabricación nacional, hace la labor descrita anteriormente y adicional a eso evita consumos innecesarios de combustible por exceso de tiempo encendido. Según el fabricante, no afecta la seguridad del carro, ya que no es necesario dejar las llaves en el switch de ignición, lo que permite dejar la dirección bloqueada y los seguros puestos.El tiempo de encendido del motor después de estacionarlo se puede programar, según las especificaciones del manual del vehículo.POR QUÉ SE DAÑA EL TURBOLa turbina del sistema turbocargador obtiene su lubricación y refrigeración del mismo aceite del motor. Esta turbina gira proporcionalmente con las revoluciones del motor y por esa razón adquiere elevadas temperaturas en condiciones normales de uso. Si al momento de estacionar el vehículo este se apaga de inmediato, el aceite que lubrica la turbina se almacena en el depósito respectivo (el cárter). Debido a ello, durante el tiempo en que la turbina se demora en parar por efectos de la inercia, el turbo queda sin lubricación y ello expone su mecanismo rotor (un buje y un eje) a mayor fricción.Además, las altas temperaturas en la recámara traen como consecuencia el daño de las piezas mecánicas a mediano plazo.Ahora después de toda la retaila de información, os dejo un par de images en cuestión [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]saludos y espero que les haya podido servir de ayudaPd: lo he puesto en este sub-foro ya que no he encontrado otro sitio mejor | |
| | | aitornl colaborador jr.
País : Mi coche : peugeot 106, 1400 gasolina Localización : valdemoro (madrid)
| Tema: Re: Turbo-timer ¿que es? Mar Mar 18, 2014 11:05 am | |
| Gran aportacion pepillo, habia oido hablar de este sistema pero no sabia cual era su funcionamiento preciso. Un saludo _________________ NUNCA TE FÍES DE UN INGENIERO!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] | |
| | | pepillo677 usuario senior
País : Mi coche : Seat LEON 1M Localización : Madrid
| Tema: Re: Turbo-timer ¿que es? Jue Mar 20, 2014 1:23 pm | |
| muchas gracias solo aporto lo poco que se y lo que tengo a mi alcance, todos podemos llegar a contribuir lo que tengamos, no es nada costoso , subir el archivo y pegar el link os recomiendo que todos los foreros hagáis lo mismo y así poder ayudarnos todos mutuamente y paliar nuestro pequeño o grande (todo depende de cada uno) conocimiento saludos y espero que todos os animéis | |
| | | | Turbo-timer ¿que es? | |
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