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Mar Ago 28, 2018 6:14 pm por ruben mdlm
Buenas a tod@s, estoy interesado en dicho manual, por si alguien lo tuviese. Muchas gracias!

Comentarios: 2
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Lun Ago 27, 2018 7:24 am por neo051
Buenas...
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Hola chicos, buenas tardes, estaba echando un vistazo por aqui y  buscando un poquito de información sobre como cambiar el rodillo tensor automático de la correa de accesorios del peugeot 406 1.9 …

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Miér Mar 28, 2018 1:10 pm por foxbat
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Felicidades y muchas gracias por permitirnos particiapr del foro!!!!!!!!!
Miér Mar 07, 2018 4:24 pm por maverick1967
Estimados amigos es un honor ser parte del "amigospeugeot" y les agradezco su dedicación para beneficio de todos los que amamos nuestros "yeyos" ja ja ja los viejos del foro lo …

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Cinturones 3 fila Peugeot expert teppe
Mar Mayo 15, 2018 12:46 am por litrizorro
Donde se pueden localizar cintos para 3 fila de asientos para una expert teppe 2007

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desmontar guantera peugeot 207
Vie Mayo 04, 2018 3:01 am por chiquitin
como puedo desmontar la guantera del peugeot 207?

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 ¿Cómo saber si la correa de distribución del coche funciona mal?

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AutorMensaje
esoterico
usuario master
usuario master
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País : Peru
Mi coche Mi coche : peugeot 406 ST 2001
Localización Localización : Lima-Perú

MensajeTema: ¿Cómo saber si la correa de distribución del coche funciona mal?   Lun Jun 24, 2013 3:46 pm

En automoción, usada en muchos motores de 4 tiempos tanto diesel como gasolina, la correa de distribución transmite el movimiento desde el cigüeñal al árbol de levas, con una relación de transmisión o de desmultiplicación de 1 : 2, es decir el árbol de levas gira a la mitad de revoluciones que el cigueñal. Va montada sobre unas ruedas dentadas llamadas piñones. La función de esta correa es sincronizar los 4 tiempos del motor, la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y la función del encendido del motor ya sea la chispa de la bujía o la sincronización de los inyectores diesel. Su forma, material, longitud y ubicación varían dependiendo del tipo de motor. En muchos casos arrastra también la bomba de refrigerante y / o la bomba de aceite del motor. Hay motores que poseen más de una correa, por ejemplo para ejes contrarrotantes antivibratorios.
La correa de distribución, o correa dentada, debe sustituirse periódicamente dependiendo del uso, ya que el desgaste que se produce en ésta puede provocar daños graves en la culata, especialmente las válvulas, e incluso en los pistones. En los motores diesel de bomba rotativa está sometida a mucho más trabajo por las compresiones/descompresiones cíclicas del gasoil; esta circunstancia se ha eliminado con las bombas de alta de los sistemas Common-Rail.

La correa de distribución controla la sincronización de las válvulas del motor por lo que un mal funcionamiento pueda afectar seriamente al auto.  
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La correa de distribución es una pieza fundamental dentro de cualquier vehículo pues es la que asegura una de las funciones básicas dentro del motor: la sincronización. Por eso, cuando la correa sufre desgaste, se rompe, se atora o tiene alguna avería similar es indispensable acudir al mecánico para que la revise inmediatamente.

Ahora bien, cabe indicar que dependiendo de la marca y el modelo de tu auto’, podrás tener dos tipos de correa de distribución: la de caucho y la de cadena. Siendo la primera la que acusa mayor desgaste con el tiempo y que, en general, pasados los 80 mil kilómetros se recomienda cambiar, a diferencia de la de cadena que suele durar mucho más.

Una vez visto ello, pasaremos a indicar los problemas más comunes que sufren las correas de distribución y cual es la solución para que la pongas en práctica:

1. Tu auto dispara más de una cantidad típica de escape:
Lo más probable es que la correa presente desgaste o exista alguna obstrucción, por lo que es recomendable abrir la tapa del motor y verificar su estado. Si es así, será necesario cambiarla.

2. Cuesta mucho arrancar el auto:
Si se oyen chirridos al momento del arranque puede ser que la correa haya llegado al fin de su vida útil. Esto suele ocurrir en automóviles con alto kilometraje. Aquí también será necesario cambiar la correa.

3. Goteo del motor:
Algo a tomar en cuenta es que los carros más antiguos poseen correas dentadas hechas de goma, cuyo mayor problema es que son propensas a fracturarse a altas temperaturas y cuando se encuentran en contacto con el aceite del motor. Para ello es recomendable cambiar la correa o en todo caso disminuir el contacto con el aceite.

4. El carro tiembla:
Esto tiene su fuente en el hecho de que la correa de distribución fue pensada para sincronizar el funcionamiento de las válvulas y pistones y cuando esto no ocurre, se pueden sentir temblores. Habrá que calibrarla.


_________________
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jlopez240
usuario junior
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País : Chile
Mi coche Mi coche : coche peugeot 4008 allure
Localización Localización : murcia

MensajeTema: Re: ¿Cómo saber si la correa de distribución del coche funciona mal?   Vie Ago 15, 2014 2:09 pm

Gracias por el aporte. Saludos.
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Luisdp
colaborador jr.
colaborador jr.
avatar

País : España
Mi coche Mi coche : Citroen c5 III HDI 1.6
Localización Localización : Pontevedra

MensajeTema: Re: ¿Cómo saber si la correa de distribución del coche funciona mal?   Lun Sep 19, 2016 6:23 am

Hola.

No acabo de entender esto: 1. Tu auto dispara más de una cantidad típica de escape:


Alguien sabe que quiere decir?

Gracias
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MensajeTema: Re: ¿Cómo saber si la correa de distribución del coche funciona mal?   

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¿Cómo saber si la correa de distribución del coche funciona mal?
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