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¡ENHORABUENA FOREROS!, vuestro foro www.amigospeugeot.com acaba de sobrepasar los 55,000 usuarios registrados y todo ello gracias a los foreros activos que granito a granito colaboran día a día …

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en busca de un 408 allure plus
Miér Mar 28, 2018 1:10 pm por foxbat
Buenas, como es debido, me he presentado en el foro y ahora quisiera hacer unas simples preguntas de ese auto.
Soy de Argentina  actualmente tengo un ford focus 2004 TDCI tope de gama y la idea es …

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Felicidades y muchas gracias por permitirnos particiapr del foro!!!!!!!!!
Miér Mar 07, 2018 4:24 pm por maverick1967
Estimados amigos es un honor ser parte del "amigospeugeot" y les agradezco su dedicación para beneficio de todos los que amamos nuestros "yeyos" ja ja ja los viejos del foro lo …

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Cinturones 3 fila Peugeot expert teppe
Mar Mayo 15, 2018 12:46 am por litrizorro
Donde se pueden localizar cintos para 3 fila de asientos para una expert teppe 2007

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felizañonuevo 7mo. ANIVERSARIO DE AMIGOSPEUGEOT
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muelle tensor correa poli v
Vie Mar 16, 2018 11:10 am por kapy
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chafamar
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Fecha de inscripción : 18/04/2011
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MensajeTema: Revisiones generales   Vie Mayo 27, 2011 5:35 pm

¿CUÁNDO SE DEBE REALIZAR UNA REVISIÓN?
El contenido y la frecuencia de las revisiones dependen del kilometraje y de la antigüedad del vehíC*lo.
Es muy importante consultar el carnet de mantenimiento del vehíC*lo para conocer las próximas operaciones de mantenimiento que deben realizarse y el plazo en que deben llevarse a cabo. Incluyen, entre otras operaciones, el control de los niveles de los líquidos, las operaciones de cambio de aceite y filtro al alcanzar el kilometraje esta­blecido, así como el cambio de las piezas vinculadas al mantenimiento, tales como los filtros de aceite, de aire, de combustible o de habitáC*lo.
El mantenimiento de su vehíC*lo también depende del tipo del motor y del estilo de conducción.
Si responde a una o varias de las siguientes condiciones de uso especiales, será necesario llevar a cabo tareas de mantenimiento reforzadas:
•Conducción habitual permanente
•Uso urbano (taxi, ambulancia, velocidad media inferior a 20 km/h)
•Repetición de trayectos cortos (inferior a 10 km) con el motor frío (después de una parada superior a 1 hora)
•Estancia prolongada en países cálidos (T ≥ 30 °C), en países fríos (T ≤ -15 °C), en países con atmósfera llena de polvo o países que posean carburantes no adapta­dos a las recomendaciones Peugeot
•Uso, incluso ocasional, de biocombustible tipo B30 (ve­hículos diesel)
•Motor 1,6l HDi 110 CV con un kilometraje mensual su­perior o igual a 4.000 km.
¿EN QUÉ CONSISTE LA REVISIÓN PEUGEOT?
Las revisiones Peugeot se componen de operaciones sis­temáticas, aplicables a todos los vehículos.
Los controles se aplican a:
•El interior del vehíC*lo (advertencia sonora, freno de estacionamiento, etc.)
•La fecha de vencimiento del kit de reparación provisio­nal de neumáticos*
•Los bajos del vehíC*lo, incluidos: - controles de seguridad (frenos, dirección, etc.)
-controles medioambientales (estanqueidad de los circuitos, de la caja de velocidad, etc.)
-control visual de los sensores AFIL (Alerta de cambio involuntario de carril)*
•El estado del vehíC*lo (estado de los neumáticos, de los proyectores y luces, etc.)
•El interior del capó, incluyendo suplementos en líquidos si es necesario (limpiaparabrisas, frenos, etc.)
•Puntos específicos según la legislación vigente en cada país (fuera de la ITV).
Por otro lado, se efectúan las siguientes operaciones:
• La diagnosis de los calculadores • La purga del filtro de gasóleo (según equipamiento) • El cambio del aceite motor • El cambio del filtro de aceite • La actualización del indicador de mantenimiento • La prueba dinámica del vehíC*lo.
� LAS RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO PEUGEOT
Cada conductor tiene un estilo de conducción y un uso del vehíC*lo propios. Para mantener la fiabilidad del vehíC*lo en todas las circunstancias, la red Peugeot propone un conjunto de controles adaptados a su vehíC*lo. Los trabajos efectuados por nuestros técnicos permiten detectar el estado de desgaste de de­terminadas piezas sometidas a presiones intensas, tales como las pastillas de freno, los neumáticos, el sistema de aire acondicionado...
Peugeot recomienda el uso de lubricantes TOTAL homolo ­gados para las operaciones de mantenimiento.
LOS PUNTOS ESENCIALES QUE RETENER PARA EL MANTENIMIENTO DE SU VEHÍC*lo
1.QUÉ SE USA Y QUÉ SE CAMBIA
La correa de distribución entre 120.000 y 240.000 km de media: La correa de distribución se tensa desde la puesta en marcha del motor hasta que se para por completo; por lo tanto, su desgaste es normal. Una correa de distribu­ción defectuosa puede alterar el motor e impedir su fun­cionamiento normal.
El aceite: Los aceites de motor que responden a las normas Peugeot presentan características super­iores a las definidas por las normas ACEA (Asocia­ción de constructores europeos de automóviles). Optimizan el funcionamiento de los motores Peugeot y participan en el buen funcionamiento del sistema de descontaminación.
2.LO QUE SU SERVICIO OFICIAL O AGENTE COMPRUEBAN:
El filtro de partículas: Las frecuencias de mantenimiento de la función de filtro de partículas son las siguientes: 1/ Control del nivel del depósito de aditivo (según equipamiento) a partir de 80.000 km y nivelación a los 120.000 km. 2/ Control del filtro de partículas (según equipa-miento) a partir de 140.000 km.
Los amortiguadores: El estado de los amortiguadores influye notablemente en la eficacia del frenado y el comportamiento en carretera. Por lo tanto, es necesa­rio que un profesional realice un control periódico de su eficacia para su seguridad, así como para su comodi­dad durante la conducción.
* Según equipo.
3.LO QUE PEUGEOT LE RECOMIENDA COMPROBAR ENTRE CADA VISITA
El nivel de aceite: Comprobar el nivel de aceite periódica­mente (cada 2.000 km) en función del uso de su vehíC*lo. Un suplemento de aceite entre dos revisiones es normal. Un nivel de aceite insuficiente o excesivo presenta riesgo de daños importantes en su motor.
Los neumáticos: Comprobar periódicamente la presión de los neumáticos. Controlar también su desgaste con ayuda de pi­lotos previstos a tal efecto. Cuando los pilotos ya no aparecen en segundo plano de la banda de rodamiento, la profundidad de las ranuras es inferior a 1,6 milímetros. Por tanto, es nece­sario proceder con su reemplazo.
El alumbrado de señalización*: El cambio de una sola lám­para, por ejemplo cuando está defectuosa, implica sistemáti­camente un desequilibrio de iluminación y, después, a corto plazo, el cambio de la lámpara simétrica. Por lo tanto, procure cambiar las lámparas por pares.
Las escobillas limpiaparabrisas: Podrá prolongar su vida útil con un control regular y pasando un trapo húmedo. Un cam­bio al año favorece una mayor visibilidad en carreteras en cualquier condición climática y evita los arañazos en el para­brisas. En todo momento, ruidos y movimientos bruscos, zonas sin limpiar o estrías en el parabrisas indican que sus es­cobillas limpiaparabrisas están desgastadas y hay que cam­biarlas.
* Estos consejos de mantenimiento son válidos exclusivamente para un alumbrado clásico con lámparas halógenas. Cualquier intervención en un alumbrado con Xenón, dada la presencia de corriente de alta tensión, debe ser realizada exclusivamente por un profesional cualificado.
FIABILIDAD Y SEGURIDAD DE LAS REVISIONES EFECTUADAS EN LA RED PEUGEOT
Al haber elegido efectuar sus revisiones en la Red Peugeot, se beneficiará plenamente de la experiencia de la marca para el mantenimiento de su vehíC*lo.
La tecnología avanzada Peugeot permite a los técnicos de la red detectar cuanto antes las necesidades de mantenimiento de su vehíC*lo. Gracias a un material técnico adaptado y los útiles de diagnosis, pueden leer los datos de su vehíC*lo. Esto se aplica especialmente a los elementos de seguridad, tales como la presión del aceite de motor o la frenada, pero también al nivel de contaminación de la línea de escape.

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MensajeTema: Re: Revisiones generales   Vie Jun 01, 2018 5:34 am

Gracias
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