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Escribo aquí ya que no puedo inciar un tema nuevo en el foro de electrónica.
¿Alquien puede decirme cuales son los fusibles que funcionan solo bajo llave en una Partner Teepe del 2014?


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Dom Mar 11, 2018 4:22 pm por Lemans
Aquí os dejo literalmente lo referente al PEUGEOT RIFTER el sustituto de la Peugeot Partner cortesía de la pag. española motorpasion.com:
Así es el Peugeot Rifter, la nueva Partner que completa …


Comentarios: 3
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 BSI, caracteristicas y sus funciones electronicas

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charlot
usuario deluxe
usuario deluxe
charlot

País : Argentina
Mi coche Mi coche : 206 XT premium
Localización Localización : Buenos Aires

MensajeTema: BSI, caracteristicas y sus funciones electronicas   Dom Mayo 20, 2012 12:38 pm


Fusiblera electronica.
Caja de servicio inteligente, es la ya conocida unidad central del sistema de multiplexado. Es el componente principal de la arquitectura eléctrica de un vehículo con sistema multiplexado en su instalacion electrica. Su funcionamiento se organiza dentro de un microprocesador incorporado, que gestiona varios eqipamientos eléctricos del automóvil. Gestiona entre otros, los airbag, la iluminación interior de cortesia, el cierre y apertura de las puertas y el maletero, el funcionamiento de los elevavidrios y del techo abrible, la cadencia de los limpiaparabrisas, la alarma, etc.

El sistema multiplexado adoptado por Peugeot/Citroen está constituido por la BSI, por un solo cable llamado "BUS", para la transmisión de informaciones, y por 6 módulos (microprocesadores) para la ejecución de las órdenes. El protocolo de comunicación de la red eléctrica del habitáculo es el encargado de definir las reglas y el formato de los intercambios entre los calculadores, es él VAN (Vehicle Area Network). El multiplexado permite:
• Incrementar la fiabilidad y simplificar la arquitectura eléctrica mediante la disminución de cables y conexiones.
• Ofrecer nuevas funciones al usuario estableciendo un diálogo permanente de las áreas multiplexadas entre sí.
la BSI, verdadera "cabeza pensante" del sistema, tiene incorporado los fusibles protectores de todo el equipamiento funcional y está dotada como ya dije de un microprocesador cargado con un programa (software) que descodifica las informaciones recibidas y determina la ejecución de las órdenes enviando mensajes de forma binaria. (sistema de numeración en el que los números se representan utilizando solamente las cifras cero y uno)
Estos mensajes, son leídos exclusivamente por los módulos concernientes y están codificados.
La caja BSI está compuesta por:
• Un conjunto electrónico de intercomunicación con el calculador motor, módulos, relés, fusibles, toma de diagnosis y receptor de alta frecuencia.
• Un conjunto electrónico de control para gestionar la comunicación entre los diferentes calculadores.
• Un conjunto electrónico de cálculo para controlar de forma autónoma las funciones de visibilidad, alumbrado interior, antiarranque...
• Informaciones a bordo para la protección antirrobo, tales como código de llave y del mando a distancia.
• Un programa que permite efectuar la diagnosis, en el que la BSI sirve de pasarela entre los módulos conectados a la red VAN y el scanner, lo que nos permite hacer el test global (examen total de los sistemas solidarios en la red) que a la hora de hacer diagnosis resulta altamente eficaz ya que no deja sistema ni dispositivo sin chequear, lo cual nos permite encontrar puntualmente la anomalia presente.

La BSI contribuye, además, a controlar y administrar la energía de la bateria y su descarga, activando los modos de consumo reducido para todos los calculadores multiplexados (esto seria cuando aparece en la pantalla multifuncion el "modo economia" por algun defecto presente)
El "BUS" está compuesto por dos cables unidos en forma de trenza que seguramente habran visto en alguna parte de la instalacion por ejemplo en los injectores HDI (este trenzado evita la posibilidad de que haya interferencia en la comunicacion a causa de corrientes parasitarias) y cumplen la funcion para la transmisión de informaciones (aunque puede funcionar con uno solo en caso que el otro se corrte) Este dispositivo ofrece al sistema una fiabilidad mucho mayor con respecto al cableado tradicional donde la rotura suponne una avería y para que tengan una idea de lo que seria de no tener cablerio multilexado un coche de hoy necesitaria aproximadamente unos dos mil metros de cables e infinidad de conectoress, cuando asi utilizan cuatrocientos o quinientos metros y unos cuantos conectores de menos, lo cual disminuye enormemente la posibilidad de fallas habituales por conetica sulfatada o defectuosa.
Los 6 módulos (o cajas electrónicas) incorporan las funciones del cuadro de a bordo, pantalla multifuncional, climatización, autorradio, lector de CD, navegación y alarma. El módulo del cuadro de a bordo toma las informaciones procedentes de los captores (por ejemplo, el indicador de carburante) y los envía a la red VAN.
Las ventajas que aportan los órganos controlados por la caja de servicio inteligente son muchas, comunican y mejoran, sobre todo a la señalización, a la información en el cuadro de a bordo, a la visibilidad, al antirrobo electrónico, al alumbrado interior, al aire acondicionado, a la radio y a la función de autodiagnosiss. Por ejemplo los faros pueden quedar 60 segundos encendidos después de quitar la llave de contacto para iluminar los recintos cerrados.
quise hacer esta reseña por no encontrar en el foro informacion sobre este tema para aquellos que a veces hacen preguntas sobre este artefacto bastante complejo y falible a desperfectos y puedan tener un poco mas claro de que se trata y tal vez razonar mejor el por que, u origen de una dificultad electro/electronica, saludos.

Pdata: trate de hacer esta relato lo mas comprensible y estractado posible para aquellos que no tiene gran alcance en electronica, pero de haber necesidad de alguna aclaracion puntualizada, solo pidanlo.
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Admin
Admin
Admin

País : Peru
Mi coche Mi coche : peugeot 307 xsi 2004
Localización Localización : Lima-Perú

MensajeTema: Re: BSI, caracteristicas y sus funciones electronicas   Dom Mayo 20, 2012 5:13 pm

!Excelente reporte técnico amigo charlot!, didáctico y comprensible al alcance de todos.

saludos y gracias por el aporte.

_________________
"Eso de solo participar es una utopía, mi idea es ganar siempre"... ayrton senna [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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jorge leites
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jorge leites

País : Chile
Mi coche Mi coche : Peugeot 206
Localización Localización : tacuarembò

MensajeTema: Re: BSI, caracteristicas y sus funciones electronicas   Vie Jun 21, 2013 9:31 am

Buena buena la explicación:;uy:
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diteo
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diteo

País : Francia
Mi coche Mi coche : 307 HDi 110 HP
Localización Localización : Europe

MensajeTema: BSI tiene suministro eléctrico interno... tampón?   Lun Jul 08, 2013 12:50 pm

BSI supone la existencia de una pequeña batería o batería interna el buffer, el cual está repleto de coches con pilas?
 
Batería interna que Peugeot coches más viejos que tú deben cambiarse después de varios años?


[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Nunca he abierto BSI, ECU...

1. Si la batería interna se supone sustituir las máquinas más viejas ?
2. Si no hay ninguna batería interna entonces tal vez usted debe poner nosotros otra batería de coche cargado al cargar el coche de batería que estaba en el coche y cargarse, no dejando aumobilul 12... 24 horas, cuánto es una carga?

 O tal vez que es sólo un sistema de protección que bloquea la BSI en caso de subalimentare de un coche de batería de 12 V perdido con luces u otras circunstancias (estancia larga) cuando la batería se está descargando?

Con un BSI bloqueada en los campos, podemos saluter el coche con un PIN en Peugeot... Very Happy:king:
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kikecha
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kikecha

País : Colombia
Mi coche Mi coche : coche
Localización Localización : 206 modelo 2010

MensajeTema: Re: BSI, caracteristicas y sus funciones electronicas   Mar Dic 25, 2018 7:18 pm

gracias
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BSI, caracteristicas y sus funciones electronicas
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