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Jue Ago 03, 2017 10:59 am por ultra
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Lun Ago 27, 2018 7:24 am por neo051
Buenas...
Estoy busca el manual de Taller del Peugeot 407 2.0 HDi 136. Si alguien sabe algo al respecto por favor que me lo indique..
Gracias

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bsm L11
Mar Nov 13, 2018 5:37 am por negropachuli
AGRADECERIA MUCHISIMO INFO SOBRE LA DICHOSA FUSILERA ELECTRONICA. GRACIAS COMPAÑEROS

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Buenas a tod@s, estoy interesado en dicho manual, por si alguien lo tuviese. Muchas gracias!

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Felicidades y muchas gracias por permitirnos particiapr del foro!!!!!!!!!
Miér Mar 07, 2018 4:24 pm por maverick1967
Estimados amigos es un honor ser parte del "amigospeugeot" y les agradezco su dedicación para beneficio de todos los que amamos nuestros "yeyos" ja ja ja los viejos del foro lo …

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Sáb Dic 13, 2014 7:13 pm por Area05
Que es mas economico a la hora de conducir enchufar el regulador de velocidad y dejarlo fijo a la velcidad deseada mientras el coche se regula solo o conducir uno mismo pisando el acelerador...

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 GP INDIA 2011: Vettel 1º, Button 2º, Alonso 3º

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Lemans
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País : Peru
Mi coche Mi coche : peugeot 406 St 2001
Localización Localización : San Miguel, Lima-Perú

MensajeTema: GP INDIA 2011: Vettel 1º, Button 2º, Alonso 3º   Dom Oct 30, 2011 7:58 pm

VETTEL ESTRENA GP INDIA CON UN GRAND CHELEM
Button es segundo y Alonso tercero; Webber no consigue adelantarle y termina cuarto.

Sebastian Vettel ha firmado su undécima victoria de esta temporada en el Gran Premio de India, con lo que ha conseguido grabar su nombre para la posteridad: es el primer piloto en ganar en el Buddh International Circuit, así como el primero en conseguir la Pole Position. No contento con eso, el alemán ha conseguido algo que se le resistía esta temporada: un hat-trick, como dicen los anglosajones, es decir, la suma de la Pole, la vuelta rápida en carrera y la victoria. Curiosamente, como hizo en Corea, el actual Campeón del Mundo ha rubricado la vuelta más veloz en el último giro, lo que 'ha puesto de los nervios' a su equipo.

Por detrás del germano ha acabado Jenson Button, que ha concluido un inteligente y sólida carrera, como ya nos tiene acostumbrados esta temporada. Gran trabajo el del británico, que adelantaba dos posiciones en la salida, a partir de lo cual ha presionado todo lo que ha estado en su mano al ganador del Gran Premio, quien siempre ha gestionado la distancia con éste de forma magistral, demostrando que el potencial del Red Bull está muchos puntos por encima de sus rivales.

El podio lo ha completado Fernando Alonso, que ha vuelto a exprimir su 150º Italia mucho más allá de su potencial, consiguiendo batir, no sólo a su compañero de equipo, sino a un McLaren y un Red Bull, el de Mark Webber. Poco se puede decir más de esta cuestión, pero la situación sobre la pista habla por sí misma: el nivel de conducción del bicampeón español es espectacular, pues su coche está por detrás de dos equipos y, aún así, los consigue batir. Ojalá que el asturiano tenga un coche competitivo el año que viene, lo mismo que sus rivales (tanto en McLaren como en Red Bull), de tal manera que podamos disfrutar del mucho talento que hay ahora mismo en la parrilla.

Mark Webber ha sido cuarto y ha sido incapaz de batir a Alonso sobre la pista, toda vez que éste le ganó la partida con la estrategia de paradas (por cierto, un gran error de Red Bull). Aún así no se entiende cómo su compañero de equipo puede atesorar la ventaja tan enorme con sus rivales y gestionar con tranquilidad la distancia con ellos, mientras el australiano es incapaz de batirlos. Hay que reconocer, para ser justos, que hoy su equipo ha jugado con él, pues ha sido el conejillo de indias con los neumáticos duros para asegurar la victoria de Sebastian Vettel. Pero aún así sus comienzos de carrera son muy pobres, no alcanzando un ritmo adecuado hasta la última parte de las pruebas, lo que le hace perder toda posibilidad de luchar por las victorias o incluso, como hoy, por el podio.

Felipe Massa y Lewis Hamilton (que ha acabado séptimo) siguen cubriéndose de gloria, pues sus luchas sobre el asfalto, siempre polémicas, les están haciendo perder mucho terreno respecto de sus compañeros de equipo. De hecho, los dos están teniendo una temporada para olvidar. Esta vez ha sido culpa del brasileño, quien ha sido penalizado con un drive-through por no dejar espacio al británico cuando éste le tenía ganada la plaza. Después de eso, otro ataque excesivo del paulista a los pianos le hacía abandonar tras romper la suspensión delantera.

Al margen de los tres equipos punteros, quienes han brillado mucho han sido los dos Mercedes GP, que han acabado quinto y sexto. Esta vez Michael Schumacher ha superado a su compañero de escuadra con una sólida carrera, que le ha permitido pasarlo por estrategia durante su último pit stop.

El resto del top ten está muy repartido entre las escuderías de la parte media de la parrilla, y lo cierran un soberbio Jaime Alguersuari, Adrian Sutil y Sergio Pérez. Y es que Toro Rosso ha dado un salto adelante, que les permite estar ya con regularidad en los puntos. Seguro que si Sébastien Buemi no se hubiera visto obligado a abandonar por un problema mecánico, sus dos monturas habrían estado en la zona de puntos. Sutil ha conseguido llevar a Sahara Force India, que jugaba en casa, a la zona de los puntos, lo que era muy importante para ellos ante su público. Y, por último, el mexicano de Sauber ha vuelto a sorprender, esta vez, sin una estrategia de paradas muy larga y ha conseguido batir a Vitaly Petrov, que ha entrado en línea de meta a sólo 0,8 segundos de él.

RESULTADO FINAL GP INDIA 2011:

_________________
cuando conduzco mi peugeot me siento en otra dimensión, y ...
(Lemans: moderador)
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GP INDIA 2011: Vettel 1º, Button 2º, Alonso 3º
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