PRESENTACIÓN

Buenas tardes AmigosPeugeot.

Soy nuevo propietario de un Peugeot 308 1.6 HDI, 110 CV, del año 2008 y con 137000 km. Lo compré de segunda mano el año pasado, le arreglé el turbo y le limpié el dichoso filtro antipartículas. Buen coche, aunque el habitáculo huele un poco fuerte, no se si por el líquido para limpiar el  antipartículas o por los productos de limpieza del dueño anterior .
Vivo en Benalmádena, Málaga.
Saludos

 shurmano, es grato tenerte entre nosotros, y ahora os toca disfrutarlo, participando y compartiendo junto a tu bien león 308. A propo debéis inspeccionar nuevamente el filtro de partículas o habitáculo (lo mejor es cambiarlo, se debe realizar en promedio cada 15,000 km), a mi me pasó algo parecido con olores desagradables en el habitáculo, cambie el filtro de partículas y solucionado el impase.

Estimado, el olor dentro del habitáculo puede deberse al filtro que está ubicado en la entrada de aire del aire exterior. No es muy complicado reemplazarlo. Se accede desde el motor del lado del acompañante. Tengo un 2011 con más de 230.000. La única reparación que necesito fue reemplazo del embrague a los 190.000. Excelente auto.

No te olvides de rellenar la cerina. 
Cuando se limpia el FAP o se rellena la cerina, se suelen poner a cero sus correspondientes contadores. 
Nuevos pueden regenerar a los 1200km, pero cuando les quedan pocos km para el mantenimento del FAP por programación pueden regenerar a los 400km, (aunque sea en carretera). En ciudad se encarga el sensor diferencial.
Si no reseteas no pasa nada, lo único que sigue regenerando a los 400km y se descabalan los calculos de la tarjeta que lo controla porque no ha sido avisada. Entonces cuando llegue a los km programados para la revisión del FAP, te aparecerá un mensaje de fallo antipolución, que lo hace por programación aunque hayas limpiado el FAP.
Mira a cuantos km le toca hacer el mantenimiento del FAP. 
El olor de habitaculo no lo deberias relacionar con el FAP, en todo caso si la brida que sale del turbo no cierra bien, te mancharia de hollin la caracola de la parte de admisión del turbo y puede si fuera mucho olerías a humo en el interior pero no a otra cosa. 
Un saludo.