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| | 508 VS 407 | |
| | Autor | Mensaje |
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juanfegj usuario junior


País : 
Mi coche : coche opel
Localización : Malaga
 | Tema: 508 VS 407 Jue Oct 20, 2011 3:00 am | |
| Depues de hacer la visita al concesionario y probar el 508 1.6e-HDI automatico me he llevado la decepción mas grande del mundo. El cambio no es agradable, da la sensación de patinar mucho y no me satisface la sensación de que se revolucione el coche sin que tire como debería...deberian de cambiarlo, el 406 automatico iba mucho mejor.
El maletero del 508 lo veo muy bajito (tiene poca altura) y el tapizado no es correcto, el 407 tenía un buen maletero y bien tapizado.
Los asientos traseros del 407 me parecen más cómodos para adultos.
En definitiva, despues de probar el 508 en el conce, creo que el paso adelante en diseño es bueno, en calidad creo que es mas vistoso pero no mas bueno. No justifica para nada el incremento del precio me parece. | |
|  | | zeposport usuario junior


País : 
Mi coche : peugeot 406
Localización : madrid
 | Tema: Re: 508 VS 407 Jue Ene 19, 2012 10:49 am | |
| A mí personalmente tampoco me convence el 508, por dentro es mas vistoso, pero por fuera a no ser que sea una gama alta, veo las ruedas muy pequeñas en comparación con el coche, y no me gusta, si a día de hoy me pudiera comprar un coche no sería ese. | |
|  | | fumia recién llegado


País : 
Mi coche : 407 hdi 140 sport
Localización : Mérida
 | Tema: Re: 508 VS 407 Vie Abr 27, 2012 5:43 am | |
| En cuanto a "Automático" me imagino que te refieres a la Caja Manual Pilotada. El tema de la CMP está resultando bastante controvertido. Hay gente que les gusta y hay otros que la odian (prefieren la Porsche Trip-tronic, creo que se llamaba la que calzaban los automáticos 407 y otros modelos). LA cuestión de es el salto que se produce al subir de marcha. Los que conducen de manera más deportiva les pone de los nervios el tirón que se produce cuando el mecanismo desengrana una marcha y engrana la siguiente. Los que conducen de forma más tranquila no les molesta tanto porque incluso se puede suavizar esa transicion levantando ligeramente el pié del acelerador (como si embragaras manualmente). Es cuestión de gustos; la CMP es más barata y (sólo en teoría) más efeciente en términos de consumo. He de decir que he probado el 3008 HYBRID y la transición es casi imperceptible ya que el motor eléctrico actúa en ése vacío que he mencionado de una marcha a otra. | |
|  | | gestionrubio recién llegado


País : 
Mi coche : peugeot 508 gt
Localización : madrid
 | Tema: Peugeot 508 VS 407 Jue Sep 06, 2012 11:46 am | |
| Hola amigos, Yo he tenido durante 6 años el Peugeot 407 Sportpack con caja de cambios manual, y he de decir que es una maravilla en cuanto a comodidad y respuesta de motor. Ahora llevo dos meses con el 508 GT, lógicamente caja automática, y os aseguro que es un coche para descubrirse ante él. En cuanto al salto de velocidades, yo no lo noto en absoluto, si el aumento de velocidad es progresivo apenas noto el salto. En mi opinión son dos berlinas impresionantes.  | |
|  | | | 508 VS 407 | |
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