LO MEJOR Y LO PEOR DEL PEUGEOT 407 SW 2000HDI

Hola, soy juan Carlos alias OpenKar, despues de tener un xantia 1.9td que sigo teniendo pues me he comprado un peugeot 407 sw, llevo una semana con él pero sigue en el garaje, tiene 200.000km y está aparentemente bien todo pero tras la suspensión de un citroen hidroneumatico que es lo mas comodo del mundo ahora el 407 se me hace extraño sobre todo la parte trasera y me pregunto, ¿ debere cambiar amortiguadores ?, es posible porque al ser el special wagon es largo y da a lugar a mayor torsión en firme desequilibrado, con esto trato de entablar conversaciones atractivas pro quo y yo nacido en los 60 en concreto el 69 y siendo un chaval y fontanero ( hoy día ), hace nada era oficial de 1ª mecanico de rotativas, trabajaba de noche mientras se imprimian mas de 300.000 ejemplares del periodico y yo era el mecanico de guardia, con ello quiero decir que no voy a hacer preguntas absurdas, tambien solicito una invitación pues se dice que aparte del tutorial rapido se a de recibir una invitación y con respeto la pido.
Algunas veces me a pasado que al entrar en algún foro te miran mal y te ponen trabas como si fueras un ladron con el coronavirus y ustedes veran que hacen pues es fácil que aporte mas de lo que se me de y en breve lo veré. 
Ahora solicito consejos del 407 sw 2000 hdi 136cv con 200.000 y nunca tuve un peugeot y habré tenido 35 coches pero creo que es la gama alta de citroen ¿ o no lo es ?, por favor decidme si el motor rompe la correa de distribuición ¿ golpea las valvulas ? o es de esos que nunca golpean ???, y aparte de los liquidos y lo fundamental que mas me recomiendan para atender antes de posibles grandes sorpresas, el embrague tiene una vida limitada pero según el piloto cambia mucho esa vida, no tengo manual ni nada y tiene una pantalla de 7 pulgadas y teclado para el telefono y para meter una sim, no se resetear o modernizar y tal y tal, ayudadme con lo que ya sabeis, yo os puedo por ejem. en fontanería, saludos y a ver si estamos entre gente correcta que no se burla a la primera o solo busca imperfeciones, haced uso de vuestra diplomacia y cortesía que yo seré de todo menos irrespetuoso.   ( acepto todo tipo de preguntas de cualquier indole ), responderé de mi saber y no de google.

 amigo Juan Carlos, gracias por tus excelentes comentarios sobre tus coches y sobretodo el gran león 407, pues hombre mi sugerencia es que te registréis en el foro amigo www.Club407.es en donde su admin Calculin69 tendrá el honor de atenderte respecto a las inquietudes de tu 407 adquirido.

saludos y un abrazo a la distancia.

Hola amigo sw407, aquí te voy a dejar algunos comentarios de propietarios españoles y franceses del 407 respecto a su fiabilidad:

top50 (francés):
"Además de la pantalla ODB que era "parásita", el asiento de los asientos (en cuero) que se desprendió, los cojinetes de pivote del eje delantero que murieron después de 40,000 km, el aire acondicionado que no funcionó en modo "automático" a casi 40 ° C en España, las pastillas de freno delanteras que todavía cantan a pesar de su reemplazo, la batería que me deja caer dos meses después del parto, un ruido parasitario en un clip en la parte posterior del asiento trasero izquierdo, así como el ruido de pequeños sudores de goma en la tercera luz de freno, el primer conductor que explota el parachoques trasero y luego el segundo que me hace lo mismo poco después (¡sí!: q), el tornillo Tork del retro izquierdo que se oxida ligeramente, la boquilla de la lavadora con fugas y las válvulas de retención en estas mismas boquillas que hacen su trabajo y que dejan dos hermosas lágrimas de líquido de lavado en la campana . Todo ha sido reparado bajo garantía, que termina en 2 días.   
De lo contrario, aparte de que todo está bien, estoy súper mega contento con mi 407." 

psy64tl (francés):
"Tengo un CV de 407,136 desde marzo de 2005 y estoy muy decepcionado. Es un automóvil de la compañía que totaliza 103,000 km hoy y sí, conduce.
Problema electrónico: el automóvil tiende a inventar anomalías de reducción de la contaminación que bloquean el automóvil a 130 km / h.
Un turbo cayó después de 6 meses.
La capa de plástico en el interior de las puertas está hecha jirones."


bou43lw (francés):
"Compré de segunda mano (18 meses, 17,000 km) un espléndido paquete de modelo ejecutivo 407 sedan hdi 136 cv (con todo lo necesario + todo lo superfluo). Un verdadero placer para conducir! Pero a 20,000 km la dirección comenzó a perder el tiempo (¡bloqueos repentinos e inoportunos de la dirección asistida en las curvas, eso sorprende!). El aceite goteaba por todo el sistema de dirección, desde el centro del motor bajo hasta el interior de las ruedas delanteras. Lo guardaron durante 3 días y tuvieron que cambiar la dirección previamente. (En garantía, por suerte para mí). ¡También cambiaron los fuelles porque son de baja calidad en el 407 y dejaron que los cardán aprovechen! Aparte de estos "detalles", siempre estoy encantado."



blue407sw (español):
"Por mi parte, solo un cambio en la fijación del reposabrazos delantero (que se abrió solo   ) pero no sé si realmente podemos calificar esto como un problema de confiabilidad ... 
De lo contrario, no hay preocupaciones mecánicas o relacionadas tren de rodaje u otro ..."

Yo tengo la versión en 4 puertas Confort Pack con 240.000km y de motor siempre me a ido genial, son motores muy fiables (2.0 HDi 136cv) pero si que he de decir que de electrónica me a dado muchos quebraderos de cabeza y a veces hasta seguidos! pero nada que no se pudiese arreglar. Personalmente has hecho buena compra, con unos cambios con su correspondiente aceite entre los 10.000 - 15.000km tienes motor para rato. A disfrutarlo!

Holas, Me compre hace más de un año un 407 (407 BERLINA 4 PUERTAS 2.0 HDi 138 CVA 4) y la persona que me lo vendió me estafo ya que la ECU de la caja automática estaba mala, después de varios meses taller en taller, yo mismo encontré la ECU en Polonia y la compre, ahora el cacharro esta vivito y coleando, en este año y medio que lo tengo solo le he tenido que cambiar el sensor de temperatura del admisión.

Uno de los mecánicos por donde estuvo mi cacharro que era certificado Peugeot me dijo;

SI MANTIENES EL SISTEMA ELÉCTRICO FUNCIONANDO PERFECTAMENTE, OLVÍDATE DE LA MECÁNICA.

Saludos,