Problema con mi niño

Buenas a todos, este tema es una memoria practica sobre el problema que estoy teniendo con mi 406 1.9 td del año 1998. Ocurre lo siguiente: El coche en carretera va frio (muy frio), no llega a 80 grados siquiera pero cuando llego de un viaje largo y espero un poco o cuando estoy callejeando un poco el coche se pone a 90-95 grados. Le cambié el termostato y el liquido refrigerante por otro nuevo y sigue sin calentar. Además comprobé el termostato viejo con agua hirviendo y si que se contraía. El siguiente paso va a ser cambiar el sensor de temperatura del agua (conector azul en el enfriador de gasoil), y los siguientes pasos que me vienen a la cabeza son mirar relés de los ventiladores, el propio funcionamiento de los ventiladores, mirar continuidad en cables o por ahí irán los tiros. Agradecería que alguien que haya tenido el mismo problema o alguno similar me pudiese guiar un poco. 

Un saludo a todos los dueños de un felino <3

Has purgado adecuadamente el circuito? Normalmente llevan yn tapon en el tubo de entrada al radiador de la calefaccion (es un tapon como el que llevan las valvulas de las ruedas)
Todos tus sintomas apuntan a aire en el circuito.
Cuando es el sensor de temperatura normalmente la aguja de temperatura se vuelve un poco loca

Has purgado adecuadamente el circuito? Normalmente llevan yn tapon en el tubo de entrada al radiador de la calefaccion (es un tapon como el que llevan las valvulas de las ruedas)
Todos tus sintomas apuntan a aire en el circuito.
El funcionamiento de los electros siempre es de las primeras cosas a revisar, mas que nada por que por que es lo mas barato de mirar, aunque no tiene mucho sentido por que para que viaje siempre frio deberian de ir constantemente encendidos , por lo tanto tambien te lo deberia de hacer en ciudad
Cuando es el sensor de temperatura normalmente la aguja de temperatura se vuelve un poco loca